Флора и фауна Каспийского моря. Нефтепромысловое и транспортное значение.

 Флора и фауна Каспийского моря

   Флора и фауна Каспийского моря не богаты по числу видов. Основная часть фауны — морская третичная, оставшаяся от Сарматского и Понтического морей, но претерпевшая значительные изменения (сельди, бычки, пуголовки, возможно осетровые, некоторые ракообразные и др.). К ней примешаны более молодые формы из северных морей (ракообразные, лосось, белорыбица, тюлень и др.) и из Азово-Черноморского бассейна (моллюски, рыбы, черви, ракообразные и др.). Значительная часть фауны Каспийского моря представлена пресноводными формами — карповые, окуневые. Для Каспийского моря характерен высокий эндемизм.
   Кормовая база промысловых рыб в Каспийском море беднее Азово-Черноморского бассейна и Баренцева моря. Поэтому увеличение ее является большой народнохозяйственной задачей.
   В Каспие водится более 70 видов рыб, промысловое значение из них имеют сельди, кефаль, судак, лещ, вобла, осетр, севрюга, белуга, шип, стерлядь, лосось, белорыбица и др. В северных районах добывается большая часть годового вылова на Каспийском море. Особенностью Каспия считается исключительное богатство проходными рыбами, нерестящимися в реках. В связи с сооружением плотин на Волге проблема нереста осетровых, лососевых и карповых, относимых к проходным рыбам, пока полностью не решена.

 Нефтепромысловое и  транспортное значение Каспийского моря

   Каспийское море имеет нефтепромысловое и крупное транспортное значение. Перевозки нефти и самых разнообразных сухих грузов выдвинули его по грузообороту на первое место среди морей СНГ. Однако наблюдающееся падение уровня Каспийского моря неблагоприятно влияет на водный транспорт, рыбную, химическую промышленность и другие отрасли народного хозяйства, связанные с морем. Из-за падения уровня моря мелеют подходные каналы к портам, осушаются причалы, доки, появляются новые мели, подводные рифы, обсохла акватория самых богатых нерестилищ и кормовых угодий, сократился улов рыбы с 5,1 млн. ц в 1929 г. до 1,9 млн. ц в послевоенные годы. К естественным причинам падения уровня Каспия следует добавить причины, связанные с хозяйственной деятельностью человека. Строительство водохранилищ Волжского каскада, на Каме, Уфе, реках Кавказа вызывает дополнительные расходы воды на фильтрацию, испарение с поверхности водохранилищ и особенно на орошение. Кроме того, в бассейне Волги интенсивно возрастают потребности в промышленной и бытовой воде. Дальнейшее падение уровня Каспия может принести большие убытки народному хозяйству.
   Советские ученые предложили ряд проектов регулирования уровня Каспийского моря при попутном решении транспортных и энергетических задач. Одни из них предлагают сброс воды сибирских рек — Оби и Енисея — по Тургайскому прогибу и Узбою в Каспий; другие — сброс части стока Печоры и Вычегды через Каму; имеются также рекомендации устройства канала между Каспийским и Азовским морями по Кумо-Манычской впадине; предлагается также намыв земляной дамбы, отделяющей северную часть Каспия, что приведет к созданию Северо-Каспийского водохранилища и поднятию в нем уровня на 2—2,5 м.
   В настоящее время проводятся изыскательские работы по обводнению Каспия. Принимаются меры по очищению вод Каспия от нефтяных и других промышленных и бытовых стоков. Охрана Северного Каспия, одной из основных акваторий рыбопромыслового значения, занимает особое место в системе природоохранительных мер, осуществляемых в СНГ. Однако многое еще не выполнено по охране этого водоема.